据路透社 6 月 25 日报道，日产汽车前董事长卡洛斯 · 戈恩透露，部分股东已向他表达了希望他“回归”的意愿，这显示出股东们对公司多年来一系列不成功的重组努力已感到不耐烦。

戈恩直言不讳地指出，自他 2018 年被罢免以来，日产的管理层一直在消耗公司价值并偏离方向，连续三任首席执行官未能带领日产走出困境，投资者对此已“忍无可忍”。他表示：“股东们提出这样的要求是合乎情理的，你可以清楚地感受到他们的愤怒和沮丧。”

在当地时间周二举行的日产年度股东大会上，现任首席执行官内维尔 · 埃斯皮诺萨面临了股东们的严厉质询，至少有一名投资者甚至提议让已逃往海外的戈恩回国。然而，股东们最终以绝大多数支持董事会，该回归提议未能获得通过。

戈恩曾执掌日产近二十年，自 2019 年底逃离日本后一直居住在黎巴嫩。当时，他正面临因涉嫌财务不当行为的指控，但他一直否认所有指控，并坚称自己是日产高管和日本官员合谋陷害的结果。

戈恩认为，日产股价的急剧下跌、销量下滑、工厂关闭以及大规模裁员等一系列问题，都充分证明了日产管理层在经营上的失败。

据了解，1999 年，雷诺注资援助濒临破产的日产，戈恩随后因成功带领日产走出困境而声名鹊起。他一度成为日本家喻户晓的企业人物，并跻身全球知名高管行列。然而，后来多项财务不当行为的指控严重损害了他的声誉。

戈恩表示，日产目前公布的经营数据“惨不忍睹”。自 2018 年以来，日产的股价已下跌 80%，年销量从超过 500 万辆下降到约 300 万辆，公司的财务实力持续被削弱。

日产方面回应称，公司“不予置评戈恩的猜测性言论”，并表示公司的重组计划正在稳步推进，上一财年已实现营业利润，且公司仍拥有充足的流动性。

当被问及未来是否愿意担任日产顾问时，戈恩认为，仅仅提供建议无法挽救日产。他强调：“要挽救公司，只能担任首席执行官。必须由真正拥有决策权的人来承担责任。日产正处于紧急状态，需要做出艰难的决定。”

戈恩表示，如果目前有人能够完成日产的重整，那个人就是他自己。“我并非出于傲慢这么说，而是因为这是事实。我曾成功拯救过日产一次，而且我了解公司的各个方面。”

他警告称，如果日产不改变方向，最终可能会沦为某个大型企业旗下的附属公司，而“最有可能接手日产的是中国企业”。